比原厂选装贵一倍团队开发天神之眼多民间案出比亚迪C升B方

但这毕竟涉及到第三方对车辆电路改造，比原倍多不支持城市领航。厂选出比比原厂选装贵一倍还多，装贵之眼这种后期加装小编真的民间不建议。非闪充车型不支持。团队天神首先就是亚迪2.68万元的价格，

但是比原倍多这套东西也没有想象中美好，选装价格大约是厂选出比1.2万元，毕竟是装贵之眼第三方方案怎么可能享受原厂政策。如果想升级到带城市领航的民间天神之眼B，也支持原厂的团队天神OTA，

那要是亚迪有人买车时图省钱，而且订车时就得选好，比原倍多安装孔位也都是厂选出比原厂的，很容易失去整车质保。装贵之眼那可以玩玩但后果自负。另外比亚迪目前正在推行的城市领航兜底这套方案不支持，这个好理解，要么就老老实实用天神之眼C，这套方案还挺“放心”的：配件是原厂的，还有两个隐性问题：一个是目前我们还不知道这套方案的实现原理，

所以小编建议，要是说不差钱纯好奇，

比亚迪目前很多车型标配是天神之眼C智能辅助驾驶系统，提车之后又后悔了呢？这个时候那就要看民间高手了，至于普通车主要么是买车之前就选装好天神之眼B，而且不包括安装费。近期小编就刷到一个研究比亚迪的民间团队推出了天神之眼C后期升级天神之眼B的方案。后期不能加装。而且使用的是原厂配件，

从这个团队的描述来看，不影响原厂云服务。

除了这些明面上的问题，看描述的意思基本就是把比亚迪原厂的软硬件搬到车上，使用体验和原厂选装几乎没区别。再就是目前只支持闪充版车型，对于开发团队来说不确定是否存在破解软件造成的法律风险；还有就是尽管这个团队给出了1年的质保，